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　　作者：首席媒体官

　　共享经济春风袭来，带动出行市场出现颠覆性变革，前有Uber、滴滴轮番厮杀给观众带来紧张刺激的市场争夺大戏，后有租车平台神州租车、一嗨租车、pp租车接连角力，一幕幕华丽丽的出演，促进了互联网科技及商业模式以数倍的速度向前推进。9月3日，在第二届中国制造业价值创造论坛上，北汽新能源郑刚一番关于共享经济的发言，将绿狗租车推上了舆论的焦点。绿狗租车通过分时租赁的方式能否引领未来人们的出行方式？

　　共享、绿色，引领未来

　　自工业革命以来，交通工具的改进使人与人之间的联系更加紧密，促使整个人类社会生活方式出现重大变革。然而，在出行更加便利的同时，汽车尾气排放等造成的环境问题也与日俱增。随着移动互联网的发展，基于计算机大数据分析基础上的共享经济渐渐成为热潮。2016年8月18日，《财富》公布了2016年改变世界的50家公司，滴滴赫然在列。据滴滴估计，由于滴滴拼车、顺风车业务，国内汽车出行减少100万次，减少1355吨碳排放，共享理念是滴滴成功的基石之一。

　　绿狗租车作为北汽新能源旗下共享经济的先锋官，背靠北汽、鸿海科技两颗大树，在共享经济理念之外又带上了绿色的帽子。目前，广大一线城市由于车辆众多而频频引发交通堵塞现象，不得不采用摇号及限号的办法来控制道路行车数量。而绿狗租车完全采用新能源汽车，为消费者提供“按需用车，分时计费，异地租还，智能环保”的用车服务，随时随地均可上路，从而能够快速抢占市场。

　　时至今日，绿狗租车已在北京投放1000余俩电动汽车，并以短时租赁的方式迅速普及。以北京为例，与出租车高达2.3元/公里的价格相比，绿狗租车以每公里不到9毛的日常价格受到众多用户的欢迎。随着网点的逐渐增多、价格的下调，未来使用绿狗租车上下班或许也是一个不错的选择。

　　绿狗想走就走，任重道远

　　目前，新能源汽车依然只是传统汽车的有益补充，大规模上路尚需时日。由于电池续航能力、电机技术能发面的障碍，电动汽车普及仍有很多无法逾越的高山。对于绿狗租车而言，自有车辆占用了大量资金，而车辆维护及电池损耗支出代价不菲，低于出租车均价固然能带来众多用户，但基于用户的营收能否给绿狗租车带来预期收益？

　　此外，采用车、充电桩、网点三者智能互联的方式，给绿狗租车用户自助取还带来许多便利。而与此同时，在寸土寸金的北京城停车位可谓“一位难求”，网点铺设使绿狗租车背负沉重的负担。随着网点的增加，车与用户是否匹配的问题也会越来越突出，计算在一个网点需要投放的电动车数目必将对绿狗租车的运营平台造成巨大冲击。

　　绿狗租车，打着绿色共享的旗号，采用低价、短时租赁、自助取还的方式，获得用户认可。然而，电动汽车技术、绿狗租车网点及平台建设都可能成为绿狗租车发展路上的拦路虎。绿狗租车想要得到大规模普及，成为引领未来人们的出行方式，还需时间检验。

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