穆娥:与中国市场相比,欧盟在电动汽车基础设施方面存在差距
作者:admin 发布时间:2024-06-06 14:28 分类:资讯 浏览:23 评论:0
专题:2024中国汽车重庆论坛
“2024中国汽车重庆论坛(CACS2024)”于6月6日-8日举行。奥地利驻广州总领事馆商务领事(代馆长)兼奥地利驻成都总领事馆商务处负责人穆娥出席并演讲。
穆娥在演讲中分享了奥地利的文化美景和工业实力,特别强调了汽车行业的重要性。奥地利拥有900多家私营汽车行业公司,其中许多是专业化的中小型和家族企业,这些企业在汽车工业产值中占比8%,并且以出口为导向,主要出口对象是德国。奥地利在电机制造方面表现突出,为宝马等品牌提供电机,其中90%是本地生产。
穆娥提到,随着欧盟计划在2035年禁止生产新的燃油车,汽车行业面临重塑供应链和减排的挑战。奥地利50%的汽车零部件与燃油汽车相关,行业转型将对就业产生影响。尽管如此,奥地利公司在替代能源领域仍处于领先地位。
在谈到电动交通在奥地利的接受程度时,穆娥指出,价格、续航里程和基础设施是消费者选择汽车的主要考虑因素。与中国市场相比,欧盟在电动汽车基础设施方面存在差距。她还提到,奥地利消费者倾向于将新能源汽车作为第二或第三辆车购买,用于城市内移动,而长途旅行则更倾向于使用燃油车。
穆娥还讨论了中国汽车市场与奥地利之间的关系,自中国加入WTO后,德国汽车工业在中国进行了大量投资。她预计,在未来3-5年内,奥地利供应商将需要适应中国市场,以满足中国制造商的需求。她举了几个在中国市场取得成功的奥地利企业的例子,包括移动技术公司、零部件企业和高科技公司,这些公司在燃油汽车和新能源汽车领域都有业务,并在中国的主要城市如上海、苏州和重庆设有基地。
最后,穆娥提到了NEGEL和TTTewech等奥地利企业,它们在中国提供注塑解决方案和车载安全平台,展示了奥地利企业在中国市场的活跃度和发展潜力。此外,她还鼓励有兴趣的企业与这些成功的奥地利企业进行联系。
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