李斌:电池老龄化问题如果不解决,10年后会变成巨大的社会压力
作者:admin 发布时间:2024-06-01 16:14 分类:资讯 浏览:26 评论:0
专题:2024未来汽车先行者大会
蔚来创始人、董事长、CEO李斌于6月1日在2024未来汽车先行者大会上表示,蔚来一直将科技创新、正向自研作为根基,在研发方面坚决投入,技术才是蔚来的底色。
李斌还表示,中国汽车品牌创新已经全球瞩目,智能电动汽车这个三大产业交汇的新行业,依赖于市场规模、供应链基础、人才与技术、政策环境等要素,两者交叉,在智能电动汽车领域取得成功,需要把12 个关键成功要素格子填满,全世界只有中国能做到,这也是中国公司的机会。
在智能化方面,李斌表示,“蔚来每辆车都标配智能驾驶,开15年都能迭代升级。”李斌直言,蔚来在算力布局方面一直“丧心病狂”,现在二代平台车型都是 1016 T 的算力,在未来一两年内都还会是全球天花板,这会给将来的算法迭代打下来非常好的基础。基于对智能驾驶和车端人工智能的深刻理解,蔚来自研了智能驾驶芯片神玑NX 9031,李斌介绍,这是为大模型定制的一款芯片,在 transformer 类的算法方面,性能是全球最强芯片的 6.5 倍。
谈及当前行业热议的补能话题,李斌称,现在流行的超快充,虽然也很方便,但对电池寿命会造成影响。本着为用户真正利益考虑的原则,蔚来呼吁全行业解决电池寿命问题。正如人口有老龄化问题一样,电池也面临老龄化问题,今天如果不采取行动,8至10年后,大批新能源汽车用户将面临电池寿命终结带来的困扰,电池老龄化问题将成为巨大的社会压力。按照蔚来的目标,电池至少要保证15年使用无忧,即15 年后电池仍有85% 的可用电量。
在充换电技术和基础设施网络布局方面,李斌再次表达了开放合作的态度,他表示,只要有车企或其他合作方想提供比充电更好的体验,蔚来都愿意提供换电相关的服务。李斌称,换电从产品开发层面来看没有那么难,关键是如何进行多品牌、多平台的支持,这方面蔚来经过多年的研发和运营,已经积累了经验。
目前,蔚来能源已经与长安汽车、吉利汽车集团、江汽集团、奇瑞汽车、路特斯、广汽集团、中国一汽达成了充换电战略合作,合力推动更大规模、标准化、统一性的能源基础设施网络。5月31日,蔚来能源获得了15亿元战略投资。
蔚来过去几年一直在研发方面坚持投入,2022年的研发投入达到108亿元,去年达到134亿元。目前,蔚来全球研发团队成员超过11000人,已申请的全球专利超过8700项。
- 上一篇:网红基金经理迭代史
- 下一篇:钓鱼岛收回来了没有,钓鱼岛抢回来没有
相关推荐
你 发表评论:
欢迎- 资讯排行
- 最新留言
-
- 傻逼,标题狗,你怎么不死呢
- 亲爱的朋友:您好!中国各地出现了新冠变种毒株JN.1,传播速度比原来的XBB变种加快七到八倍,对免疫逃脱能力也进一步加强,最新的疫苗对它没有保护力,各地死亡人数在持续攀升,很多病患突然猝死。古今中外的预言也说了这几年人类有大灾难,如刘伯温在预言中说 "贫者一万留一千,富者一万留二三”,“贫富若不回心转,看看死期到眼前”, 预言中也告诉世人如何逃离劫难的方法,真心希望您能躲过末劫中的劫难,有个美好的未来,请您务必打开下方网址认真了解,内有躲避瘟疫保平安的方法。网址1:https://d1u7crz1a1vl7x.cloudfront.net/23gj 网址2:bitly.net/xbbbx 网址3:https://github.com/19920513/www/blob/master/README.md?saa#1