田天：低空经济会像公路经济一样，再次改变人类出行模式

专题：全球产业发展论坛2024

　　全球产业发展论坛2024于5月23日至24日举行，主题为新质生产力引领产业转型升级。沙砾家办股权投资部总经理田天出席并演讲。

　　田天表示，从宏观的视角，低空经济本质就是人类生产生活的规模，从二维到三维的变化，会诞生一场巨大的变革。“这个我们理解不仅仅是诞生一条无人机产业链那么简单，而且还会拉动众多的产业链，最终会形成一个围绕着我们自己的低空经济无人机自己的。创造出众多的社会新需求的经济形态。”

　　他以二十世纪美国的公路经济为例称，公路经济的规模十年十倍，二十年一百倍。他认为低空经济未来也会像公路经济一样，再次改变人类的出行模式，并且创造出很多新的需求。

　　他判断，中国基于强大的产业链优势，会出现非常高性价比低空的载具、无人机或者航空器，就像一辆地铁或者一辆公交车那样的使用频率。

　　随后，他谈到了来未来五到十年低空经济最有发展前景的三大应用场景。

　　一是eVTOL，载人垂直起降航空器。简单理解就是飞行汽车，比如接入空管系统，进行城内或者城际的交通，快捷交通。“比如从市中心到机场现在可能需要一到两个小时，如果乘eVTOL可能只需要十几分钟。目前国内已经试飞了一条商业化的航线，从珠海到深圳直达，能够把原来2到3个小时车程缩短到20分钟。而且飞行汽车比直升机，无论是成本还是运营都是更加的便宜。”

　　二是无人货运飞机。用无人去替代有人货运，每吨公里的成本应该能降低50%到60%。

　　三是乘配。他举例称，比如说顺丰同城、美团外卖、闪送跑腿都是乘配的概念。“目前我们调研的企业发现在同城闪送的价格或者成本，基本上已经可以做到去接近，或者同目前的闪送员成本是维持持平的状态，我们判断商业闭环也是基本可靠的。”

　　田天说，这三个低空场景基本都能实现千亿级别的市场规模，当然也不排除还有新的需求会被创造出来，要去努力挖掘。

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