中国汽车流通协会:新能源车降成本,产品降价成必然
作者:admin 发布时间:2024-04-01 18:04 分类:资讯 浏览:40 评论:0
导读: 2024年4月1日,中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2024年3月中国汽车保值率研究报告》(以下简称《报告》)。 《报告》指出,各级别保值率中,轿车保值率大幅下滑。20...
2024年4月1日,中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2024年3月中国汽车保值率研究报告》(以下简称《报告》)。
《报告》指出,各级别保值率中,轿车保值率大幅下滑。2024年车市充满地方补贴和企业以补贴为名的降价。这些因素都使新车价格降至谷底,进一步挤压二手车价格。各级别保值率方面,由于具备更强的功能性,SUV的价格降幅较小,而轿车价格降幅更大。小型SUV在产品供给逐渐减少之后,价格维持稳定。
《报告》表示,电驱动技术越发成熟,加之电池成本可控,这些因素有利于新能源车降成本,产品降价成为必然。行业以往将二手车贬值的因素归结为技术迭代太快,而目前的定价逻辑已经改变。新能源车在性能稳定的情况下降低生产成本,是新一轮降价的主要原因。
2024年3月主要纯电动车榜单中,纯电车型前三名分别为保时捷Taycan、ZEEKR 009、特斯拉Model 3 ;比亚迪多个车型进入榜单,3月纯电动车型保值率均出现明显下降。
动力电池成本稳定的情况下,新能源汽车整车降价具备可行性。多个新能源品牌已经率先降价,而蔚来的调价时间相对较晚。电池租用的价格调整,对二手车残值没有负面影响,电池成本实际已经转变为使用成本。蔚来用户主要是私人用户,其他品牌换电车型的营运车也应降低电池费用。
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